Moza Racing R3 Bundle

Moza Racing è davvero passata da una chiarezza assoluta all'altra negli ultimi anni e questo dopo un inizio traballante in cui il prodotto vergine difettoso R16 inizialmente sembrava forse il peggior volante a trasmissione diretta che abbia mai testato. Oggi la situazione è invertita. La R16 non ha nulla da invidiare alla R12 e alla R9, dove la buona qualità costruttiva, il buon force feedback, il software sensato e le immagini dei prezzi davvero buone le rendono un'alternativa brillante in un mondo di sim racing in continua crescita.

Il loro ultimo prodotto è l'R3 Bundle, che è un nuovo base del volante entry-level che ospita solo un motore a trasmissione diretta da 3,9 Nm, i loro pedali più semplici SR-P Lite e il pretzel ES, che ovviamente non può competere con alcuni dei prodotti più costosi del produttore. Permettetemi di iniziare dicendo che 3,9 Nm di potenza sono molto, molto, molto, molto, troppo poco per i miei gusti, indipendentemente dal gioco di sim racing a cui sto giocando. Infatti, 9 Nm sono troppo pochi per me che oggi utilizzo un interasse con 20 Nm di forza e lo ha impostato a circa il 52%. Mi piace il forte FFB. Mi piace sentire davvero la potenza nella parte anteriore dell'auto quando mi svolta, mi piace dover faticare un po' quando stocco uno dei parafanghi anteriori contro l'auto di un avversario durante il sorpasso e mi piace quando sembra un'auto, non un videogioco o un giocattolo.

R3 non sembra un'auto. Non in Assetto Corsa, Automobilista 2, Iracing, EA Sports WRC, Le Mans Ultimate, Raceroom, Dirt Rally 2.0 o Assetto Corsa Competizione. 3,9 Nm lo rendono più simile a un volante Logitech con trasmissione a cinghia che a qualsiasi altra cosa (anche se il dettaglio nell'FFB è ovviamente migliore grazie al servomotore e a un migliore protocollo di telemetria) e non vorrei mai vivere con questa base del volante. Detto questo, ci sono molti piloti occasionali che non vogliono spendere il prezzo incredibilmente alto di iscrizione per volanti, basi, pedali e altro ancora. Naturalmente, ci sono molti giocatori che non hanno bisogno di 12-13 Nm di coppia nella base del volante, che non vogliono rischiare di danneggiare i pollici e i polsi se spolverano il muro di Bathurst e che non intendono montare i loro gadget in un rig di alluminio 80/40 a grandezza naturale. Per questi lettori, l'R3 è sicuramente un brillante compromesso.

Perché qui ottieni un pacchetto completo. Ready 2 Race, come viene chiamato nel mondo delle corse simulate. La base del volante R3, il pretzel EA, i pedali e un supporto da scrivania liscio e solido sono inclusi e considerando che questo è anche il primo volante compatibile con Xbox di Moza, puoi anche infilare il cavo nella tua Series X e ruggire in Forza Horizon 5, con questo set dal prezzo ridotto. Anche se la coppia nel motore del volante è troppo bassa per me, devo dire che mi piace il livello di dettaglio qui. Sentire il baricentro dell'auto e il modo in cui i cordoli fanno vibrare le gomme quando ci passo sopra in Assetto Corsa Competizione è una bella sensazione con cui nessun interasse del volante a cinghia/catena con all'incirca la stessa forza può competere. Questo va detto. Mi piace anche il fattore di forma della base, che è facilissimo da montare e montare grazie alle sue dimensioni fisiche minime.

I pedali non sono altrettanto capaci, purtroppo. L'SR-P, come i pedali entry-level (CSL) di Fanatec, sono davvero fragili e sembrano più un foglio di alluminio pressato avvolto per far "solo" rotolare l'auto piuttosto che dare qualsiasi tipo di sensazione di una vera auto da corsa. L'acceleratore è troppo morbido. I freni sono troppo deboli, cosa che sapevo sarebbe stata il caso in anticipo. Non ci si può aspettare molto di più da un pacchetto il cui prezzo base è di 399 euro, per tutto, ma questi pedali non sono affatto da gridare.

E la pedivella? Va bene. La ruota ES va benissimo, così come la ruota WRC entry-level Fanatec. È fatto di plastica, sembra un po' plastico e i 22 pulsanti sembrano un po' plastici, ma dato che l'intero pacchetto costa £ 399 e non il doppio, non c'è molto di cui lamentarsi nemmeno qui. Il fantastico sgancio rapido di Moza (in stile NRG) è ovviamente incluso ed è, come ho detto, geniale. Come sempre. Questo vale anche per il software, che Moza ha davvero rifinito in un vero e proprio piccolo gioiello nell'ultimo anno. Collegare i gadget Moza, calibrarli e configurarli è un gioco da ragazzi e il software è pulito ed elegante nel modo giusto.

Se avessi avuto intenzione di spendere solo circa 500 sterline per un pacchetto completo (base del volante, volante, pedali), avrei acquistato il Fanatec CSL DD ready 2 Race Bundle invece del Moza R3, principalmente perché poi ottengo un robusto interasse del volante da 5 Nm che con un adattatore Aliexpress-AC può spremere 8 Nm per un paio di centinaia di dollari in più. Questa è la mia scelta. Detto questo, quel bundle non è compatibile con Xbox (solo PC), il che significa che consiglio naturalmente il Moza R3 Bundle a coloro che intendono eseguire Forza Motorsport e Forza Horizon 5 piuttosto che i titoli che ho testato con questo bundle al volante. Alla fine, il bundle R3 è un po' troppo debole per il suo bene, ma per il prezzo non è certo un cattivo affare.